हैदराबाद मेट्रो के बारे में 10 तथ्य
March 20, 2019 |
Sunita Mishra
(File)
हाइरडाबाद शहर के लिए, आगामी मेट्रो केवल उच्च गति वाले परिवहन का साधन ही नहीं होगा; नेटवर्क के मुख्य लक्ष्यों में से शहर को हरित और प्रदूषण मुक्त रखने के लिए है। आधिकारिक अनुमानों के अनुसार, शहर की आबादी 2021 तक 13.6 मिलियन तक पहुंच जाएगी और आगामी मेट्रो नेटवर्क शहर में निजी वाहन स्वामित्व को रोकने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। हम हाइरडाबाद मेट्रो नेटवर्क की 10 प्रमुख विशेषताओं को देखें: केंद्रीय शहरी विकास मंत्रालय ने 2003 में हाइर्डाबैड मेट्रो को अपनी मंजूरी दी और प्रारंभिक योजना के लिए मदद के लिए दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी) से पूछा। वर्तमान में, निर्माणाधीन, नेटवर्क 2017 में परिचालन शुरू करने की उम्मीद है
चरण -1 के तहत विकसित किया जा रहा 73 कि.मी. लंबे नेटवर्क, शहर के तीन उच्च घनत्व वाले ट्रैफिक गलियारों को कवर करेगा। मयापुर और एलबी नगर के बीच पहले गलियारे में 27 स्टेशन होंगे, जेबीएस और फलकनुमा के बीच दूसरा कॉरिडोर 16 स्टेशनों पर होगा और तीसरे गलियारे में नागोले और शिल्परमम के बीच 23 स्टेशन होंगे। ऑपरेटर हाइमारबैड मेट्रो रेल लिमिटेड (एचएमआरएल) द्वारा पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप मॉडल पर डिज़ाइन बिल्ड फाइनेंस-ऑपरेट-ट्रांसफर (डीबीएफओटी) के आधार पर विकसित होने के बाद इस परियोजना पर 14,000 करोड़ रुपये खर्च होंगे। मल्टी-मोडल ट्रांसपोर्ट सिस्टम (एमएमटीएस) और आंध्र प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (एपीएसआरटीसी) जैसे अन्य सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के साथ मेट्रो नेटवर्क को एकीकृत करने की योजनाएं हैं।
ट्रेन की गति अधिकतम 80 किलोमीटर प्रति घंटे (किलोमीटर प्रति घंटा) और न्यूनतम 34 किलोमीटर प्रति घंटे के बीच होगी। मेट्रो नेटवर्क से एक विशाल अंतर से यात्रा के समय को नीचे लाने की उम्मीद है। उदाहरण के लिए, दूसरा गलियारा ज्यूलिबिल बस स्टेशन के बीच फलकनुमा में 22 मिनट में कुल 15-किलोमीटर की दूरी पर होगा। बस से, यह दूरी एक घंटे और 10 मिनट में आती है। पीक घंटे के दौरान, मेट्रो में तीन से पांच मिनट की आवृत्ति होती है और नेटवर्क के प्रति दिन 17 लाख से अधिक यात्रियों को ले जाने की उम्मीद है। यह संख्या 2024 तक 24 लाख तक पहुंचने की उम्मीद है। सभी स्टेशनों में वातानुकूलित मीरा-गो-मिनी-मिनी-बस सेवा होगी, जिससे यात्रियों को आस-पास के स्थानों पर आसान कनेक्टिविटी दी जा सके। पर्यावरण के अनुकूल यात्रा मोड से शहर में शोर और वायु प्रदूषण को कम करने की भी उम्मीद है
स्टेशनों की वास्तुकला में स्थानीय जायके और नवीनतम डिजाइनों का मिश्रण होगा। हालांकि परियोजना को ध्वस्त करने के लिए संभव के रूप में कम रखने के लिए लग रहा है, यह भी योजना बनाई है कि केवल सरकारी भूमि का इस्तेमाल पार्किंग क्षेत्र बनाने के लिए किया जाएगा।
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Hyderabad Delhi Metro DMRC Hyderabad propguide
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