5 तरीके जो एमटीएचएल मुंबई रियास में मदद करेंगे
March 18, 2016 |
Shanu
Prices in Navi Mumbai are expected to rise further when the MTHL is constructed.(Dreamstime/Dmitrii Chumichev)
विश्व बैंक के शोधकर्ताओं ने बार-बार बताया है कि मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंक (एमटीएचएल) जैसे पुल के बिना दुनिया के कई प्रमुख द्वीप शहरों में विकास नहीं होगा। यह लिंक द्वीप सिटी को नवी मुंबई से जोड़ देगा। एक द्वीप पर बनाया गया एक शहर पर, भूमि जनता छितरी हुई है, और यह एक दायित्व है। इसलिए, ऐसे शहरों में अक्सर एक परिसंपत्ति में इस देयता को चालू करने के लिए पुलों का निर्माण होता है हाल ही में, मुंबई महानगरीय क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने एमटीएचएल के निर्माण के लिए 17,700 करोड़ रूपए के बजट को मंजूरी दी। लिंक का निर्माण इस साल शुरू होने की संभावना है और 201 9 में पूरा किया जा सकता है। प्रस्ता्गूइड यह देखता है कि यह कैसे मुंबई की संरचना को बदल देगा।
एमटीएचएल द्वीप सिटी से नवी मुंबई तक की सैर का समय 41 मिनट से 26 मिनट तक कम कर देगा। इससे करीब 15 किलोमीटर की दूरी कम हो जाएगी इसके अलावा, यह कमोडिटी डायरेक्ट कर देगा, मुंबई में लंबे समय तक कोई कमी नहीं है। इसके अलावा, कम्यूट होने की संभावना तेजी से, कुशल और सस्ता हो सकती है। इसके बदले में, अधिक लोगों को नवी मुंबई में रहने और कहीं और काम करने की इजाजत होगी, और इसके विपरीत। नवी मुंबई में जमीन की कीमतें हाल ही में आगामी नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के कारण बढ़ी हैं। एमटीएचएल के निर्माण की संभावना इसी तरह की है - वास्तव में, इस क्षेत्र में आवास की कीमतों पर एक मजबूत - प्रभाव
यह इसलिए है क्योंकि यह लिंक नवी मुंबई में आर्थिक विकास को गति देगा, जो इस क्षेत्र की विशाल क्षमता को स्वयं विकसित करने के बावजूद लंबे समय तक स्थिर था। सड़क की भीड़ गिर जाएगी, जिससे वाहनों की परिचालन लागत कम हो जाएगी। जैसा कि सड़कों मुंबई में मूल्यवान रियल एस्टेट हैं; फायदे बहुत अच्छे होते हैं जब यह दुर्लभ संसाधन अधिक विवेकपूर्ण ढंग से उपयोग किया जाता है हालांकि, प्रभाव कम निश्चित है क्योंकि एमटीएचएल के आसपास के इलाकों में रियल एस्टेट विकास होगा। इससे इस क्षेत्र में और अधिक घरों का निर्माण हो जाएगा, जिससे इस मार्ग से अधिक यातायात बढ़ेगा। हालांकि, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि एमटीएचएल पर जमीन का उपयोग कैसे किया जा रहा है, खासकर आवासीय और व्यावसायिक संपत्तियों के बीच का विभाजन
मुंबई के अन्य इलाकों से नई मुंबई तक आबादी का अधिक फैलाव होगा। हालांकि इस तरह के फैलाव को कई अर्थशास्त्रीों द्वारा लंबे समय तक देखा गया था, क्योंकि यह शहर में यात्रा के समय को बढ़ाता है। इस बात का मतलब है कि ऐसे कई आलोचकों को याद किया गया था कि भूमि-दुर्लभ शहर में बुनियादी ढांचे की कमी थी। डॉक के लिए मुख्य भूमि को जोड़ने के बिना आर्थिक विकास होने की संभावना नहीं है मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र की जनसंख्या के बड़े हिस्से को प्रभावित करने वाले लिंक का प्रभाव 100 वर्ग किलोमीटर से अधिक क्षेत्र पर होने की उम्मीद है। एमटीएचएल दोनों ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज विकास की अनुमति देगा मुंबई यह एक ऐसे शहर में महत्वपूर्ण है जहां वर्तमान में केवल ऊर्ध्वाधर विकास संभव है, जब तक कि सरकार अपनी जमीन की होल्डिंग नहीं बेचती।
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