अरण्य समुदाय आवास के बारे में आपको जानने की आवश्यकता है

एक सामान्य धारणा है कि कम लागत वाला आवास शहर के केंद्र के पास या नजदीक नहीं हो सकता है या समाज के वंचित वर्ग को सुविधाजनक जीवन शैली प्रदान कर सकता है। हालांकि, कुछ साल पहले अस्तित्व में आने पर अरन्य लो-कॉस्ट हाउसिंग ने इन सभी अनुमानित तथ्यों को हराया था। पुरस्कार विजेता वास्तुकार द्वारा बनाया गया, बालकृष्ण दोशी, अरन्या लो-कॉस्ट हाउसिंग वह सब कुछ है जो एक खरीदार के लिए इच्छा कर सकता है। अर्या लो कम-कॉस्ट हाउसिंग सोसायटी का निर्माण 1989 में इंदौर में हुआ था और शहर के केंद्र से सिर्फ 6 किमी दूर स्थित है। इंदौर विकास प्राधिकरण द्वारा अवधारणा, इस समाज का कुल निर्मित क्षेत्र 1 लाख वर्ग मीटर है, जो 100 मिलियन रुपए की लागत से बनाया गया है इस परियोजना की अवधारणा का पूरा विचार मौजूदा झुग्गी क्षेत्र में सुधार और उन्नयन करना था और आर्थिक रूप से कमजोर वर्ग के लिए 350 वर्ग फुट से उच्च आय वाले समूहों के लिए 4,750 वर्ग फुट तक शुरू होने वाले आकार के लगभग 6,500 आवासीय भूखंड प्रदान करना था। संपूर्ण प्रोजेक्ट को मध्य-आय वाले भूखंडों की बिक्री आय द्वारा वित्त पोषित किया गया था। समुदाय को एक तरह से डिजाइन किया गया था ताकि सभी सुविधाएं समान रूप से वितरित हो सकें और शहर के केंद्र के साथ एक लिंक बनाए रखा जा सके। पैदल यात्री पहुंच आसान बना दिया गया था। झोपड़ी विकास परियोजना होने के नाते, प्रेरणा मौजूदा झोपड़पट्टियों से ली गई थी जहां बाहरी इलाके में फैले घरों के साथ एक छोटा सा पड़ोस बनाया जाता है। पेड़ों को सार्वजनिक स्थानों और सड़कों पर लगाया गया था जो सामाजिक, आर्थिक और घरेलू गतिविधियों को समायोजित करने की योजना बनाई गई थी अधिकांश भूखंड आकार के आकार में छोटे होते हैं और इमारत में सौर विकिरण को कम करने के लिए उत्तर-दक्षिण अक्ष में लंबे बाजू पक्ष के मुखिया के साथ कम वृद्धि वाले ब्लॉकों में संकुचित होता है। अरन्या लो-कॉस्ट हाउसिंग का स्थान सामरिक था। क्षेत्र में दिल्ली-मुंबई हाइवे पूर्व में चल रहा है और उत्तर, दक्षिण और पश्चिम में औद्योगिक क्षेत्रों का विकास किया है। साइट को शहर के संबंधों और परिवेश में रोजगार के अवसरों के आधार पर चुना गया था। अरन्य मास्टर प्लान सांस्कृतिक संदर्भ और सड़कों के रखरखाव, खुली जगहों और बुनियादी सामुदायिक सेवाओं के लिए एक केंद्रीय स्थान के अन्तर्गित स्थान के साथ अनौपचारिक था। एमआईजी और एचआईजी भूखंडों को धमनी सड़कों के करीब रखा गया था जबकि ईडब्ल्यूएस और एलआईजी भूखंडों को समान रूप से पूरे प्लॉट में वितरित किया गया था। कुल अंतरिक्ष का लगभग 58 प्रतिशत आवास के लिए, सड़कों के लिए 26 प्रतिशत, खुली जगह के लिए 9 प्रतिशत और समुदाय और वाणिज्यिक सुविधाओं के लिए 7 प्रतिशत पर कब्जा कर लिया गया था। निवासियों को निर्माण उद्देश्य के लिए ईंट या पत्थर जैसे किसी भी सामग्री का उपयोग करने से स्वतंत्र थे। दिलचस्प तथ्यों: 1) सड़क चौड़ाई अनुपात के लिए इमारत की ऊंचाई ऐसी है कि जब सड़क पर ओवरहेड है, सिवाय सड़कें छायांकित होती हैं। 2) घरों, सार्वजनिक वर्गों और छोटे गतिविधि क्षेत्रों के भीतर आंगनों आसन्न भवनों द्वारा पर्याप्त रूप से छायांकित हैं। 3) 1 9 8 9 में, प्रत्येक भूखंड को एक पानी की टंकी, सीवरेज कनेक्शन, सड़क की रोशनी, तूफानी जल निकासी के साथ पहुंचाया गया 4) क्षेत्र के भूनिर्माण के लिए, पेड़ों को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है जिसमें कैसुराइनास, बोतल ब्रश और नीलगिरी शामिल होते थे 5) वाहनों और पैदल यात्री यातायात के स्पष्ट अलगाव के लिए, अनौपचारिक इंटरलिंक्ड खुली जगह बनाई गई थी जिसका उपयोग केवल पैदल चलने वालों के लिए किया जाता था। वाहन पहुंच सरंकी और औपचारिक सड़कों तक सीमित थी जो 15 मीटर चौड़ी थी।

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