क्या नई सागर मार्गों में मुंबई और ठाणे चलेगा?

भारत की वित्तीय राजधानी होने के नाते, मुंबई देश के दूसरे हिस्सों में भंडारण और रसद की आपूर्ति और वस्तुओं और वस्तुओं की आपूर्ति का केंद्र है और प्रमुख बंदरगाहों। जबकि शहर घनिष्ठ सड़कों और यातायात संबंधी संकटों के लिए कुख्यात है, इसका एक प्रमुख हिस्सा कंटेनर ट्रक, लॉरी आदि जैसे भारी वाहनों के कारण होता है। हालाँकि हालात बदल सकते हैं, यदि केंद्र की नई समुद्री मार्गों को विकसित करने की योजना है आकार। ट्रक अब शहर की सड़कों और राजमार्गों में प्रवेश नहीं करेगा। यहां वह सब है जो नए समुद्र मार्गों को एक अच्छा विचार बनाते हैं। योजना हाल ही में, केंद्रीय परिवहन और नौवहन मंत्री नितिन गडकरी ने वसई-विरार क्रीक और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (जेएनपीटी) के बीच न्हावा शेवा, नवी मुंबई में माल के परिवहन के लिए समुद्र मार्ग का प्रस्ताव रखा था। यह मैजगांव पोर्ट के माध्यम से द्वीप सिटी को स्टॉक की आपूर्ति के लिए समुद्री मार्ग का उपयोग करके भी पूरक होगा। इसे पूरा करने के लिए, दो योजनाएं प्रस्तावित की गई हैं। पहली योजना वसई-विरार क्रीक के पास 350 एकड़ का नमक-पैन भूमि हासिल करने के लिए है जिसे ट्रकों को सामानों को अनलोड करने के लिए इसे एक डिपो में बदलने के लिए किया जाता है, जिसे समुद्र के जरिए जेएनपीटी तक पहुंचाया जा सकता है। एक और योजना है कि जेएनपीटी से समुद्री मार्ग के माध्यम से मीजगांव तक मुंबई में प्रवेश करने वाली नौका वस्तुओं को बदलकर सड़कों और राजमार्गों को ढंकना है। सामानों को लोड किया जा सकता है और मुंबई पोर्ट ट्रस्ट में गोदामों में संग्रहीत किया जा सकता है और फिर शहर भर में विभिन्न स्थानों पर आपूर्ति की जा सकती है वर्तमान परिस्थिति कंटेनर ट्रकों के कारण चरम घंटे की भीड़ विशेष रूप से पश्चिमी और पूर्वी एक्सप्रेस राजमार्ग के साथ अपरिहार्य है जो उपनगरीय मुंबई को दक्षिण मुंबई क्षेत्र और मजगाव पोर्ट के साथ जोड़ती है। हाल ही में, स्थिति इतनी गंभीर थी कि ट्रैफिक जामों से बचने के लिए मुंबई ट्रैफिक पुलिस ने पीक समय के दौरान ऐसे ट्रकों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगा दिया। मेट्रो -7 (दहिसर से अंधेरी) परियोजना पर काम करने के बाद से एक्सप्रेस हाइवे पर बड़े पैमाने पर यातायात चिमटा एक आम दृश्य बन गया है। इसके अलावा, कंटेनर ट्रक के कारण पुणे-मुम्बई एक्सप्रेसवे पर अक्सर वाहनों की आवाज़ें बाधित होती हैं। यह मुंबईकरों पर कैसे असर पड़ेगा प्रस्तावित योजना उन दैनिक यात्रियों के लिए राहत लाएगा, जो सड़कों के दौरान ऑफिस घंटों के दौरान यात्रा करते हैं। कंटेनर ट्रकों कुल यातायात जाम का 40% का निर्माण करती हैं और उपनगरीय और मुख्य शहर की कुछ प्रमुख सड़कें पर कई यातायात और प्रदूषण का कारण बनती हैं। इसके अलावा, समुद्री मार्गों का उपयोग करके सड़कों पर ट्रैफिक जाम कम हो सकता है, प्रदूषण कम हो सकता है, और सड़कों के जीवन को बढ़ा सकता है। प्रस्तावित योजना पूरे परिवहन प्रणाली को पानी में लाएगी और माल और वस्तुओं पर लागत में बचत और लाभ मार्जिन बढ़ाएगी।

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