दिल्ली को नई दिल्ली में चुनौती देने की नई योजना का खुलासा
एक समय था जब मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल की अगुवाई वाली सरकार एक राज्य के रूप में दिल्ली के लिए अधिक स्वायत्तता के लिए जोर दे रही है, तो केंद्र राष्ट्रीय राजधानी को दमबाजी करने के लिए अधिक ध्यान दे रहा है। राष्ट्रीय स्तर के महत्व को मानने वाली एक समस्या, दिल्ली की सड़कों पर यातायात की भीड़ एक राष्ट्रीय राजधानी द्वारा खराब यातायात प्रबंधन में एक अध्ययन है। दिल्ली की सड़कों पर यातायात को कम करने के लिए, केजरीवाल ने राजधानी में दो बार अजीब-जहां तक सड़क अंतरिक्ष राशन योजना लागू की थी। उनकी सरकार भी यातायात को कम करने के लिए अन्य उपायों की योजना बना रही है, लेकिन वांछित परिणाम मिलने पर कुछ भी नहीं लगता है। दिल्ली की सड़कों को साफ करने के लिए अपना प्रयास करने में केंद्र काफी पीछे नहीं है
11 जुलाई को एक संवाददाता सम्मेलन में शहरी विकास मंत्री एम। वेंकैया नायडू ने शहर के भीतर यातायात आंदोलन को कम करने के लिए कई नई सड़कों का निर्माण करने की घोषणा की। दिल्ली में "बेहतर यातायात आंदोलन की सुविधा प्रदान करने वाली" एक चाल में, केंद्र ने एक सड़क बनाने की योजना बनाई है जो राष्ट्रीय राजमार्ग -8 के तहत इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा के साथ 188 करोड़ रुपए की लागत से महिपालपुर से जुड़ा होगा, एक स्काईवॉक और पैर नरेला के पास एक फ्लायओवर-सह-रोड-ओवरब्रिज आईटीओ के पास ओस्ट्रज, और रानी झाशी रोड में एक 1.6 किलोमीटर लंबे ग्रेड सेपरेटर है। कश्मीरी गेट और निगम बोध घाट के निकट सड़कें भी इन क्षेत्रों में ट्रैफिक आंदोलन को कम करने के लिए चौड़ी हो जाएंगी। इन सभी क्षेत्रों में पीक घंटे के दौरान प्रमुख ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता है और नई सड़कों को वसूली का एकमात्र तरीका हो सकता है
मंत्री ने हालांकि, समय सीमा के बारे में बात नहीं की, जिसके भीतर इन परियोजनाओं को लागू किया जाएगा। दिल्ली विकास प्राधिकरण इन योजनाओं को कार्यान्वित करने के लिए केंद्रीय शहरी विकास मंत्रालय के साथ काम करेगा, नायडू ने बताया। अचल संपत्ति पर नियमित अपडेट के लिए, यहां क्लिक करें