संशोधित मुंबई ड्राफ्ट विकास योजना 2034 कैसे देखें?

बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के मसौदा विकास योजना की व्यापक रूप से आलोचना की गई, जबकि विश्व बैंक के पूर्व शोधकर्ता एलन बर्टौड जैसे नीति विश्लेषकों का मानना ​​था कि नीति प्रस्ताव सही थे। अमेरिकी पत्रकार मैथ्यू Yglesias तर्क दिया कि दुनिया में सबसे महत्वपूर्ण शहरी नीति सुधार मुंबई में अभी हो रहा है। हालांकि, मसौदा विकास योजना का विरोध कार्यकर्ताओं और नीति विश्लेषकों के बीच बहुत व्यापक था कि बीएमसी ने मसौदा को संशोधित करना था। संशोधित मसौदा विकास योजना का किराया कैसे होता है? बीएमसी मुंबई में फर्श के इलाके अनुपात को बढ़ााना चाहता था। (तल क्षेत्र अनुपात या एफएआर भूखंड के आकार में एक इमारत में निर्मित फर्श क्षेत्र का अनुपात है अगर विनियमित एफएआर 2 है, तो 1,000 वर्ग फुट प्लॉट पर 2000 वर्ग फुट का निर्माण अनुमत है।) मुंबई के केंद्रीय क्षेत्रों में, फर 1.33 हो सकता है। बीएमसी मुंबई के घने हिस्सों में भी 8 तक बढ़ाना चाहती थी, और जन परिवहन द्वारा संचालित क्षेत्रों में 5-6 तक करना चाहता था। लेकिन यह एक बहुत ही विवादास्पद नीति प्रस्ताव साबित हुआ। मसौदा विकास नीति के विरोध में ज्यादातर विरोध है क्योंकि मुंबई में एफएआर बढ़ाना राजनीतिक रूप से अलोकप्रिय है। बीएमसी ने अब मुंबई के लिए 2 की एक समान एफएआर प्रस्तावित किया है, और वाणिज्यिक क्षेत्रों में 5 के एक एफएआर का प्रस्ताव है। यह, कागज पर, निश्चित रूप से 1.33 के वर्तमान FAR पर सुधार है। लेकिन भले ही मध्य मुंबई का ज्यादा हिस्सा 1.33 है, लेकिन ज्यादातर इमारतों की तुलना में यह बहुत ऊंची है। इसलिए, 2 से FAR को ऊपर उठाने से बहुत ज्यादा चीजें नहीं बदलेगी हालांकि, 5 से वाणिज्यिक क्षेत्रों में एफएआर को बढ़ाने की योजना वाणिज्यिक उद्यमों को अधिक केंद्रित होने और एक दूसरे के साथ व्यापार से हासिल करने की अनुमति देगी। आश्चर्यजनक रूप से, पांच सितारा होटल और सरकारी कार्यालयों को 5 के एफएआर की अनुमति दी जाएगी, जबकि सरकार के क्वार्टर, म्हाडा भवन, ट्रांजिट कैंप और टाउन प्लानिंग स्कीम की संरचना को 4 में एफएआर की अनुमति दी जाएगी। ये ध्वनि नीति उपाय हैं लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि क्यों पांच सितारा रेस्तरां और सरकारी भवनों को 5 के एक एफएआर की अनुमति है, जबकि विकास के अन्य रूप नहीं हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि सूचना प्रौद्योगिकी और जैव प्रौद्योगिकी कंपनियों को 5 के एफएआर की अनुमति क्यों दी जाएगी, जबकि अन्य कंपनियों को लम्बे निर्माण करने के लिए स्वतंत्र नहीं हैं बीएमसी ने एरे कॉलोनी में मेट्रो कारशेड, वनस्पति उद्यान और चिड़ियाघर को छोड़कर, नॉन-डेवलपमेंट ज़ोन (एनडीजेड) पर प्रतिबंध हटाने का भी निर्णय लिया है। बीएमसी का तर्क है कि 2034 तक लाखों घरों का निर्माण करने के लिए शहर को 3,100 एकड़ भूमि की आवश्यकता है। इस तरह के नियमों के कारण लगभग 2100 एकड़ जमीन का इस्तेमाल नहीं किया जा रहा है। पर्यावरण के नियमों को हमेशा अनुचित नहीं होना चाहिए। लेकिन मुंबई में ऐसे कई नियमों का यह सच नहीं है, जो अनावश्यक रूप से अचल संपत्ति के विकास को रोकता है। ऐसे प्रतिबंधों को निरस्त करने के बिना, सभी के लिए आवास को सस्ती बनाना बहुत मुश्किल होगा।