एक महत्वाकांक्षी सड़क विकास परियोजना के लिए हाइरडाबैड गियर्स
इस तथ्य में कोई संदेह नहीं है कि हाइर्डाबैड बेंगलुरु बनाने में है क्योंकि कई आईटी / आईटीईएस कंपनियां भारत में अपना आधार स्थापित करने के लिए शहर में आ रही हैं। सब्सिडीज्ड जमीन, आकर्षक प्रोत्साहन और व्यापार की आसानी ने भारत का दूसरा सिलिकन वैली बना दिया है। हालांकि, बढ़ती नौकरियों के साथ, शहर की आबादी में कई गुना बढ़ी है जो वर्तमान बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से सड़कों और भौतिक बुनियादी ढांचे पर अत्यधिक दबाव डाल रहा है। यही वजह है कि तेलंगाना सरकार अपनी महत्वाकांक्षी परियोजनाओं में से एक, रणनीतिक रोड डेवलपमेंट (एसआरडी) के साथ बाहर आ गई। सामरिक सड़क विकास परियोजना क्या है? सामरिक रोड डेवलपमेंट प्रोजेक्ट, रोजाना यात्रियों की समस्याओं को सुलझाने के लिए शहर में सड़क नेटवर्क को सुधारने के बारे में है
जबकि मुख्य शहर क्षेत्र पहले से ही बहुत भीड़ग्रस्त है, उपनगरीय इलाकों की ओर जाने वाले यातायात को विशेष अंतर-लेनदेन और जंक्शंस से गुजरना पड़ता है जो ट्रैफिक जाम को जोड़ते हैं। इसे रोकने के लिए, विकास प्राधिकरण ने स्काईवॉक, फ्लाइओवर, रिंग सड़कों, गलियारे, बस स्टेशनों, बाहरी सड़कों, पैदल यात्री सुरक्षित-तरीके की योजना बनाई है। पहले चरण में 57 सड़कें 208 करोड़ रुपए के व्यय पर विकसित की जाएंगी और मार्च 2018 तक पूरा होने की उम्मीद है। संपूर्ण परियोजना को 2500 करोड़ रुपए से अधिक की लागत है और इसमें छह आकाशगंगा (111 किमी) , 11 गलियारों का निर्माण शामिल है , 54 जंक्शन और 68 प्रमुख सड़कों
एसआरडी के विकास के लिए प्रमुख बाधाएं क्या हैं? सड़क विकास परियोजना होने के नाते, ग्रेटर हाइरडाबाद नगर निगम (जीएचएमसी) के लिए यह यात्रा आसान नहीं है। हालांकि भूमि अधिग्रहण एक बड़ी बाधा है, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल से निकासी निगम के लिए एक और चुनौती है। ग्रीन कोर्ट ने जुबली हिल्स और बंजारा हिल्स में पहले से ही सड़क नेटवर्क के विस्तार को मारा है क्योंकि इस क्षेत्र में पेड़ों को कम करना शामिल है। एक और उदाहरण में, एक स्थानीय विधायक से कठोर प्रतिरोध के बाद रुके हुए हैं, जिसने दावा किया है कि मौजूदा सड़कों यातायात की मात्रा को नियंत्रित करने में सक्षम हैं और नया है, संतोषनगर में ओवैसी अस्पताल और रिसर्च सेंटर में फ्लाईओवर और ग्रेड विभाजक पर काम करते हैं। सड़कों अस्पताल के प्रवेश को ब्लॉक होगा
इसके अलावा, आधिकारिक सूत्रों ने कहा कि एक अन्य एसआरडीपी मार्ग जो कि एलबी नगर जंक्शन, बैरामाल्गुडा, कामिनिनी अस्पताल और चिंतलकुण्ता चेकपोस्ट में फ्लायओवर, ग्रेड विभाजक और जंक्शन सुधार को शामिल करता है, शुरू नहीं हो पाता क्योंकि हाइरिडाबाद मेट्रो रेल (एचएमआर) ने परियोजना संरेखण को अंतिम रूप नहीं दिया है। यह सड़क नागोले, एल बी नगर, चंद्रयानुट्टा और अरमगढ़ से शामशाबाद इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक फैलेगी। क्या यह आकांक्षी है? जैसा कि एसआरडीपी में हाइड्रैड के कंजेस्टेड केंद्रों में निर्माण शामिल है, भूमि अधिग्रहण से संबंधित मुद्दों, एनजीटी निकासी, मौजूदा मार्गों में परिवर्तन अनिवार्य हैं प्राधिकरण के अधिकारियों के मुताबिक निजी संपत्तियों के अधिग्रहण में अधिकतम समय लिया जा रहा है जो निजी तौर पर स्वामित्व में हैं
इसके अलावा, चूंकि शहर की बाहरी इलाके में नई सड़कों को विकसित किया जा रहा है जहां हरा कवर घने है, एनजीटी की आपत्ति अनिवार्य है। हालांकि शहर के योजनाकारों ने कहा है कि स्थानीय विधायकों और राजनेताओं के विरोध के बाद इस योजना में बड़े बदलाव किए जा रहे हैं, कई आमलों पर एक आम सहमति पर पहुंचने में अभी भी मुश्किल हो रही है, जहां प्रभावित व्यक्तियों के व्यक्तिगत इरादों को चोट पहुंचाई जा रही है। हालांकि इस महत्वाकांक्षी परियोजना को पूरा करने की समय सीमा तीन वर्ष है, संभावना यह है कि यह हाइर्डाबैड मेट्रो की तरह विस्तारित हो सकता है जो पहले से 20 महीनों से अधिक देर तक चल रहा है।