क्यों मुंबई के मिल्स लैंड्स को फिर से विकसित करना महत्वपूर्ण है

मुंबई में कपास मिलों को शहर में स्थित केंद्रीय रूप से कब्जा कर लिया गया था, एक बार लाभदायक था। कुछ दशक पहले ही ये मिल्स बेकार हो गए क्योंकि वे भारत के दूसरे हिस्सों और जापान में भी मिलों से प्रतिस्पर्धा का सामना नहीं कर सके। यह अनिवार्य था क्योंकि बड़े शहर के दिल में ऐसी मिलों का संचालन महंगा है। लेकिन कई दशकों तक इन मिलों द्वारा कब्ज़ा कर लिया गया जमीन बेकार हो गई है। दूसरों के बीच, श्रम नियमों और विवादों सहित, ऐसा क्यों हुआ, इसके कई कारण थे। कई लोगों का मानना ​​था कि अगर मुंबई मालिकों को उन्हें बंद करने की अनुमति नहीं है तो मुंबई कई नौकरियों को बचा सकता है।   अब, राज्य सरकार इन मिलों को फिर से विकसित करने की प्रक्रिया में है, जो अभी तक सफल नहीं हुआ है हाल ही में, बंबई उच्च न्यायालय ने मिल मकानों के पुनर्वास के लिए उपलब्ध कराए गए मिल जमीन के भूखंडों के विवरण के लिए महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी (म्हाडा) से पूछा और किफायती घरों का निर्माण किया। इससे पहले, अदालत ने म्हाडा को लॉटरी पर आधारित श्रमिकों को भूखंडों को आवंटित करने के लिए कहा था, हालांकि यह अदालत के आदेशों के अधीन था। लेकिन, यह प्रक्रिया पारदर्शी नहीं थी। 200 9 में, जब मिल की कुछ नीलामी की नीलामी हुई थी, कीमतें प्रति वर्गमीटर के आसपास थीं   यह दुखी है कि इस तरह की बहुमूल्य भूमि दशकों तक भारत की वित्तीय राजधानी के केंद्र में बेकार हो गई है 2005 में, अलैन बर्टाद और उनके सहयोगियों ने अनुमान लगाया था कि 400 एकड़ मिल की जमीन, 1800 एकड़ का पोर्ट ट्रस्ट ज़मीन, 300 एकड़ भारतीय रेलवे की जमीन और 800 एकड़ बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) जमीन से अधिक की आय उत्पन्न होगी। एक अरब डॉलर की तुलना में 2005 में, यह बीएमसी के बजट का दो-तिहाई से अधिक था। यह एक अनुमान है, क्योंकि जब मूल्यवान भूमि बेकार हो जाती है, तो अन्य परिणाम भी होते हैं। उदाहरण के लिए, मुंबई में फुटपाथ पर कम से कम एक लाख लोग रहते हैं। 2005 में, 50 लाख लोग थे, जो सार्वजनिक अवसंरचना पर अतिक्रमण कर रहे थे, क्योंकि उनके पास रहने के लिए स्थान नहीं था। वे बहुत कम कीमत पर बेकार भूमि पर ठहर सकते थे। जब लोग मूल्यवान बुनियादी ढांचे पर अतिक्रमण करते हैं, तो शहर की लागत बहुत अधिक होती है सार्वजनिक अवसंरचना पर अतिक्रमण मुंबई में लाखों डॉलर का है।   शहर के केंद्र में मूल्यवान भूमि ही नहीं, बल्कि मिलों की भूमि को फिर से विकसित करना महत्वपूर्ण है। मिल जमीन का लाभ फिर से विकसित करने के लिए, अधिकारियों को नियमों को निरस्त करना पड़ सकता है जो फर्श क्षेत्र अनुपात कृत्रिम रूप से कम रखते हैं, और तटीय क्षेत्र में रियल एस्टेट विकास को रोकते हैं। इसके अलावा, मिल और पोर्ट ट्रस्ट ज़मीन के पुनर्विकास पर इसका असर होगा कि मुंबई में बुनियादी ढांचा कैसे विकसित किया जा रहा है।   मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंक (एमटीएचएल) को नवी मुंबई को आइलैंड सिटी से जोड़ने की उम्मीद है। इस पुल के लिए, मिल और पोर्ट ट्रस्ट जमीन मुख्य कनेक्टिंग अंक होंगे। तो, मिलों की जमीन का पुन: विकास कैसे किया जा रहा है? उदाहरण के लिए, क्या पुल को कार, बस या रेल के लिए अनुकूलित किया जाना चाहिए, मिलों की जमीन पर लागू होने वाली भूमि उपयोग नीति पर निर्भर करता है। ऐसी निष्क्रिय भूमि के पुनर्विकास से प्राप्त होने वाले राजस्व से पुल का वित्तपोषण करना काफी संभव है।   यदि ऐसी संपत्तियों के पुनर्विकास में अधिकारियों ने एक शानदार काम किया है, तो इसका मुम्बई की अर्थव्यवस्था पर काफी प्रभाव पड़ेगा। नीतियां जो मुंबई लागू होती हैं, अक्सर भारत भर में शहरों द्वारा अपनाई जाती हैं।  अचल संपत्ति पर नियमित अपडेट के लिए, यहां क्लिक करें